Post 3 - 2ª ida ao Aeroporto de Faro

No dia 17 de Outubro, a equipa EcoWatt deslocou-se na parte da tarde ao Aeroporto de Faro para entregar pessoalmente a carta ao Eng. João Nuno que posteriormente a entregará ao director do Aeroporto, cujo conteúdo tem a finalidade na obtenção informações sobre o Aeroporto de Faro sobre os gastos de energias, planos alternativos e o pedido da planta do Aeroporto para a construção da maqueta.

Post 2 - Ponto de situação do trabalho de grupo/ Plano de trabalho (15 de Outubro de 2008)

TEMA: Energias: Utilização Racional

PROBLEMA:

- Consumo energético no Aeroporto : O que se faz hoje?; O que pretendem fazer?; Como seria o aeroporto ideal?

- Desperdício energético da população: Como sensibilizar a população farense para a poupança de energia?

PRODUTOS:

- Qual o consumo energético da população farense?

- Diagnóstico do consumo energético: da população farense e do Aeroporto de Faro.

- Web-site.

- Construção de uma maqueta com pontos vermelhos e verdes de desperdício.

- Pesquisa bibliográfica sobre o tema.

Pedro Luz, Grupo Ecowatt

Post 1 - Aeroporto de Faro

Reunião com o Engenheiro João Nuno Fernandes responsável no Aeroporto de Faro

O Grupo Eco-watt de Área Projecto da turma 12 E reuniu-se com o Engenheiro João Nuno Fernandes responsável pela gestão e manutenção do serviço de mandas, transporte de bagagens e ar condicionado pelas 14.30 no Aeroporto de Faro.

A reunião tinha como principal objectivo a troca de informações sobre o sub-tema do nosso projecto – “O Aeroporto de Faro e sua sustentação energética”.

Assim que chegámos ao aeroporto após 30 minutos de viagem de autocarro encontrámo-nos facilmente com o Eng. João Nuno junto à Policia onde recebemos o cartão de autorização para a circulação livre no edifício. De seguida dirigimo-nos para a sala de reuniões da administração onde começamos a debater as nossas ideias.

Entre todos os assuntos falados destacaram-se os seguintes: história da revolução energética do aeroporto; principais zonas de elevado consumo energético no aeroporto; possíveis modos de implementação de fontes de energias alternativas e sua relação custo-vantagem entre as quais foram mencionados os painéis solares, os aerogeradores horizontais e verticais; suporte prático do projecto com a hipótese da construção de uma maqueta e possíveis alternativas; primeiros passos a seguir para iniciarmos o projecto onde fomos aconselhados a escrever formalmente uma minuta ao presidente da ANA.

Após a reunião onde tivemos a oportunidade de ver algumas plantas do aeroporto e fotografias aéreas seguimos por uma pequena visita guiada ao principal consumidor de energia do aeroporto – o ar condicionado. Nesta visita conhecemos toda a equipa responsável pela sua manutenção que se encontrava a fazer a limpeza geral de todos os filtros e aparelhos implementados no telhado do edifício. Neste percurso o Eng. João Nuno explicou-nos como se processava a limpeza, e principais razões para esta estar a decorrer.

No final da visita, pelas 16.30 voltamos ao ponto de partida para recolher os nossos cartões de identificação e regressamos a casa para começarmos a trabalhar no projecto.

Ricardo Martins, Grupo Ecowatt